Pneumatici all season

Naturalmente, cambiare gli pneumatici ogni stagione fa risparmiare denaro e fatica. Se opta per i pneumatici per tutte le stagioni, non ha bisogno di un secondo treno di pneumatici o di uno spazio di stoccaggio per i pneumatici che non le servono.

Tuttavia, dipende molto dal luogo in cui vive e dall'uso che fa della sua auto. Soprattutto in inverno. Questo perché gli pneumatici per tutte le stagioni raggiungono i loro limiti prima rispetto agli pneumatici speciali estivi o invernali.

Gli pneumatici per tutte le stagioni sono ideali per i veicoli che vengono utilizzati principalmente in città e/o per brevi tragitti o che possono anche essere lasciati fermi. Di conseguenza, gli pneumatici per tutte le stagioni presentano anche una minore usura. Nelle regioni con molto ghiaccio, neve e strade scivolose, invece, gli pneumatici invernali sono chiaramente preferibili.

Gli pneumatici invernali si riconoscono facilmente dal simbolo del fiocco di neve e dalle numerose lamelle. Essi forniscono un'aderenza sufficiente in condizioni di neve e ghiaccio. Gli pneumatici invernali sono realizzati con una mescola di gomma più morbida rispetto a quelli estivi, per garantire la stabilità di guida e uno spazio di frenata ridotto anche a temperature inferiori allo zero.

I pneumatici estivi, invece, presentano diverse ampie scanalature longitudinali, progettate per assorbire il più possibile l'acqua in condizioni di bagnato. I blocchi flessibili del battistrada garantiscono la sicurezza anche in situazioni di guida estreme.

Gli pneumatici per tutte le stagioni sono un compromesso tra quelli invernali e quelli estivi. La mescola di gomma deve essere progettata per funzionare a temperature comprese tra meno 20 e più 40 gradi. I rapporti dei test sui pneumatici per tutte le stagioni mostrano che i pneumatici per tutte le stagioni richiedono uno spazio di frenata maggiore rispetto ai pneumatici estivi.

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